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고령화된 서울 옛 동네 영상에 쏟아진 무료 지하철 논쟁, 해외 반응

동네 정취보다 노인 무임승차 지속가능성이 더 뜨거웠다

반응의 온도

173개 중 25 선별

긍정48%부정12%중립40%

비판 관점 7, 편집 기준 하한 3건을 넘겼습니다

2hearts1seoul조회 30,087유튜브 원본에서 보기 ↗

이 영상은 뭔가요

이 영상은 서울의 오래된 동네를 걷는 브이로그로 보인다. 왕십리라는 지명이 댓글에 언급되고, 소나무와 골목, 고양이, 카페 이야기가 나오는 걸 보면 산책하며 동네 정취를 담은 콘텐츠일 가능성이 크다. 그런데 실제 댓글의 무게중심은 동네 풍경이 아니라 영상 속에서 짧게 다뤄진 것으로 보이는 노인 무료 지하철 정책과 고령화 문제에 쏠렸다.

거리에 노인 상인이 많다는 관찰에서 시작해 정년과 기대수명의 불일치, 청년 부채와 저출산으로 이야기가 번졌고, 도쿄와 싱가포르, 밴쿠버, 오클랜드, 호주 퀸즐랜드 등 각국 대중교통 노인 요금 제도를 비교하는 댓글이 줄줄이 달렸다. 동네 정취에 대한 호평도 분명히 있었지만 분량과 밀도에서는 고령화 대중교통 논쟁이 댓글란을 압도했다.

댓글에서 읽은 논점 2가지

  1. 01

    노인들이 과거 국가를 위해 희생한 세대라는 점, 무료 교통이 없으면 노인 건강과 사회적 비용이 더 커진다는 점을 들어 무료 정책을 옹호하거나 이해한다는 반응이 많았고, 도쿄나 오클랜드처럼 비슷한 제도를 가진 나라 이용자들도 이를 당연시했다

  2. 02

    무료 승차가 러시아워 혼잡과 교통공사 적자를 키운다는 지적, 정년 60세가 기대수명 83세와 맞지 않는다는 지적, 완전 무료보다 나이별 단계적 할인이 낫다는 대안 제시가 비판 쪽에서 반복됐다

해외 댓글 25

막대 폭이 곧 관점별 채택 건수입니다.

  • 경험담@lynnekim추천 62

    서라!! 와, 소나무가 실제로 그 꼬인, 가로로 자라는 모양으로 자란다는 걸 몰랐고 그냥 그림 스타일이라고 생각했다는 거... 그게 정확히 제 엄마가 90년대 밴쿠버로 이민 갈 때 얘기했던 문화충격하고 똑같은데 반대네요!! 이사 전에 제 엄마는 한국에만 살았는데, 꼬인 소나무들만 봤어요. 그런데 어느 날 우연히 밥 로스(Bob Ross)가 삼각형이고 쭉 뻗은 나무들이 있는 풍경을 그리는 영상을 봤대요. 그러고는 "와, 참 독특한 나무 그리는 방식이네... 예술가들은 정말 흥미로운 상상력이 있나봐"라고 생각했다는데, 밴쿠버 도착할 때까지도 소나무(그리고 다른 침엽수들)가 실제로는 쭉 뻗고 크게 자란다는 걸 몰랐대요 🤣

    Sarah!! WOW, what you described about not knowing how pine trees actually grew in the twisty, horizontal shape and thought it was just a painting style is EXACTLY what my mom described as one of her first culture shocks when immigrating to Vancouver in the 90s (but reversed, of course)!! Before moving, she had only lived in Korea, and the twisty pine trees are all she knew, but she said she randomly saw a video of Bob Ross painting a landscape with triangular, tall, straight trees, and she thought to herself “Wow? What a unique way to paint a tree… I guess artists really do have an interesting way of imagining things” but never realized pine trees (and other conifers) actually grew straight and tall until she landed in Vancouver 🤣

  • 칭찬@shmickyshmoe추천 60

    이런 동네들을 더 자주 방문해주세요 🙏🏻. 당신이 그곳에서 찾는 그 오래된 감성이 정말 좋아요! 이런 지역들이 살아있게 유지되고 번영하기를 바라요. 좋은 한 주 보내세요 😄

    Please visit neighborhoods like this more frequently 🙏🏻. I like that old vibe you find there! I’m sure it helps areas like this to remain alive and hopefully thrive. Have a great week 😄

  • 칭찬@JakesterJung추천 46

    당신의 영상미 감각과 장면에서 장면으로 전환하는 방식이 충분히 인정받지 못한 것 같은데, 정말 사랑해요. 특히 발코니(?)에서 아침을 먹고 있는데 "어두워지고 있어"라고 말한 후 비와 우산 장면으로 전환하는 방식이 정말 그래요. 너무 아름다워요 ❤

    i feel like its not appreciated enough, but i really love your eye for cinematography and the way you cut from scenes to scenes to tell the story. especially the way you said its getting darker when you're having brunch at your balcony(?) and cut to the rain and umbrella shot. its so gorgeous ❤

  • 비교@ymhktravel추천 4

    싱가포르에서는 공공교통 노인 할인(사람들이 보통 '노인 할인 요금'이라고 부르는)이 꽤 체계적인 시스템인데, 60세 이상인 사람들한테 버스/MRT 요금 할인을 줍니다. 버스와 MRT 요금이 보통 1회에 S$0.69-S$1.07 정도인데(교통카드, 거리에 따라 다름) 일반 어른 요금은 대략 S$1.28-S$2.50+ 정도예요. 그래서 노인들은 보통 40-60% 정도 저렴하게 사용해요. 노인들이 평일 오전 7시 45분 전(비첨두시간)에 카드를 터치하면 거리에 따라 S$0.19-S$0.57 정도로까지 내려가요. 월 S$55짜리 노인 정기권도 있는데, 기본 버스와 MRT/LRT 무제한 이용이 가능해요. 자주 여행 다니는 사람들(예를 들어 일일 왕복 통근)이면 충분히 괜찮아요. 대부분의 동아시아 국가들이 이미 '초고령사회'이거나 그쪽으로 가고 있는 것 같아요. 예를 들어 중국 같은 데 말이에요. 싱가포르의 대체율도 1 이하로 떨어진 걸로 알아요. 동아시아 사회들(싱가포르의 경우 한족이 가장 낮은 출생률을 보이고 말레이족이 가장 높음)이 자기들 민족을 '멸종'시키려는 경쟁을 하는 것처럼 보여요. 제 생각엔 동아시아인들은 보통 더 스트레스 없는 삶을 원하는데, 아이들은 그런 데 도움이 안 되거든요. 그리고 우리는 점점 더 불확실한 세상에서 살고 있고 비용도 계속 올라가고요. 제 의견으로는 무료 공공교통 같은 건 애초에 존재할 수 없다고 봐요. 아마도 한 가지 예외가 있다면, 유전(石油) 수출국이 '석유 수익'으로 공공 비용을 댈 의사가 있는 경우정도? 그렇지 않으면, 결국 다른 방식으로 비용을 치르게 돼요. 더 높은 소득세나 다른 방식으로요. 아니면 노인이 아닌 사람들이 더 높은 공공교통 요금을 내서 노인 요금을 보조하는 거죠. 하지만 이게 장기적으로 얼마나 지속 가능하고 얼마나 더 계속될 수 있을지는 아무도 모르죠. 유럽은 아주 관대한 복지 혜택이 있고 이것저것 무료인데, 아마도 그래서 소득세가 미친 듯이 높은 거 아닐까 싶어요. 각 사회가 스스로 선택하는 거예요.

    In Singapore, the elderly concession for public transport (what people usually call senior concession fares) is a fairly structured scheme that gives cheaper bus/MRT rides to people aged 60 and above. For bus & MRT fares typically around S$0.69 – S$1.07 per trip (card) depending on distance. Compare that to normal adult fare roughly $1.28 – $2.50+. So seniors typically pay about 40–60% less. If seniors tap in before 7:45am (non-peak hours) on weekdays, fares can be as low as S$0.19 – $0.57 depending on distance. There’s also a senior concession pass of $55/mth. Unlimited rides on basic buses + MRT/LRT. Worth it if the person travels frequently (e.g. daily commuting). I think most East Asian countries are either "super-age" societies or are on the way reaching there, eg. China. Singapore's replacement rate has dipped below 1 if im not wrong. You notice that East Asian societies (in the case of Singapore, it's the ethnic chinese that have the lowest birth rates and Malay the highest) are the ones in the race to "extinct" their own type. I think East Asians typically just want a less stressful life, and children do not contribute to that, plus we are living in a more uncertain world with costs that keep increasing. In my opinion, there's no such thing as free public tpt with perhaps a caveat. Unless it's an oil producing country whose govt is willing to pay for such public expenses with the "oil money". Otherwise, it just means you pay for it in other ways, through higher personal income taxes, or some other means. Or the non elderly pay higher tpt fees to subsidise the fares of the elderly folks. But how sustainable this is in the long run or how much longer it can continue is anyone's guess. Europe has very generous welfare benefits, free this n that but maybe that's why their income taxes are insanely high. It's what each society chooses for itself.

  • 경험담@MarielaQue추천 3

    지난주에 저는 서울 지하철을 탔는데 기차가 갑자기 역에서 멈췄어요. 이상하다고 생각했어요. 그런데 모든 사람들이 내려가서 조용히 다음 기차를 기다렸는데 7분 뒤에 왔어요. 저는 서울 지하철이 얼마나 효율적인지 알게 됐어요.

    Last week, I was on the Seoul Metro and the train suddenly stopped at a station. I thought it was unusual. But everyone got off and quietly waited for the next train that came 7 minutes later. I have gotten used to how efficient the metro system is in Seoul.

  • 비교@kotamakikatahau6372추천 2

    정말 감사합니다, 규호님과 서라님, 당신들이 사는 곳의 일상생활을 공유해주셔서. 이 영상에서 방문하신 그 지역은 노인들과 젊은 사람들 모두가 즐길 수 있는 재미있는 모임 장소처럼 보여요. 거기 여름이 정말 더워질 것 같네요. 캐나다로 가는 계획이 이미 있으면 좋을 것 같네요. 정말 좋아요, 서울의 노인들이 무료 대중교통을 받는다는 것. 이게 없으면 노인들의 건강이 정말 악화되면서 사회에 다른 문제와 재정 부담을 일으킬 거예요. 뉴질랜드 오클랜드에서는 65세 이상 주민들이 특정 시간에 공공교통이 무료예요. 아이들, 학생들, 저임금 근로자들을 위한 할인이 있어요. 당신들과 가족분들 모두 잘 지내시길 바라요.

    Kia ora/Thank you, Kyuho and Sarah, for sharing daily life where you are. The area you visited in this video looks like a fun hangout place for senior citizens and younger people alike. Looks like it is shaping up to be a very hot summer there. Must be nice to have an escape(?) to Canada already planned. Great senior citizens get free public transport in Seoul. Without it the health of seniors would really decline causing other problems and financial burden on society. Here in Auckland, New Zealand public transport is free for residents over 65 during certain hours. There are discounts for children, students and low wage earners. All the best to you and yours.

에디터 노트

눈에 띄는 점은 비판적인 댓글조차 노인 혐오나 조롱으로 흐르지 않고, 대부분 대안을 함께 제시했다는 것이다. 완전 무료 폐지보다는 비첨두시간 무료 유지, 연령별 단계적 할인, 저소득 조건 결합 같은 절충안이 여러 나라 사례와 함께 구체적으로 논의됐다. 이는 한국만의 특수한 논쟁이 아니라 일본, 싱가포르, 캐나다, 호주, 뉴질랜드가 이미 비슷한 고민을 하고 있다는 걸 보여준다.

다만 이 댓글들은 영상 속 통계나 발언을 정확히 인용한 게 아니라 각자 자기 나라 경험에 기대 재구성한 것이라는 점은 감안해서 읽을 필요가 있다. 정치적 이유로 노인 복지 축소가 쉽지 않을 거라는 냉정한 관전평도 있었는데, 이는 고령 유권자 비중이 커지는 한국 정치 지형에 대한 외부인의 관찰로 흥미롭게 볼 만하다.

동네 산책이라는 원래 소재에 대한 반응, 예컨대 촬영 기법이나 소나무 모양에 대한 문화충격 이야기도 있었지만 상대적으로 소수였고, 전체 댓글란의 흐름은 확실히 고령화와 교통 정책 쪽으로 기울어 있었다.

출처: YouTube 2hearts1seoul · 「korea is aging...how long will this be sustainable? 🇰🇷 exploring an old seoul neighbourhood」

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